雖然彈性聯軸器一般都具有緩沖和吸振功能,其都具有一定剛度的彈性,并不是在任意的變扭矩使用下都能產生減振的效果,有時反而會起更加強烈的跳動。因此只有聯軸器的剛度與整個傳動軸系的其他參數和載荷協調時,才能產生減振的效果。聯軸器的剛度包括徑向剛度和 軸向剛度和扭轉剛度。而在實際工程中,載荷變化常常是因為扭矩波動引起扭轉振動的,所以影響zui主要的剛度是扭轉度。一般在軸系傳動中,系統的其他零部件的剛度都會比彈性聯軸器的剛度強,而彈性聯軸器能夠適應載荷的波動,具有緩沖和減振的能力,主要與彈性聯軸器的剛度和阻尼有關。因此在機械運轉過程中,傳動軸系傳遞的載荷常常會發生變化,如電機轉速不穩定、工作機的載荷不穩定和軸系中由于轉動部件不平衡產生的離心力也會引起載荷的變化。(
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